クリニックでは.そのような患者に何度も遭遇しました。カイロプラクターは脊髄フィルムを見て.”交通事故に遭われたことはありますか？”と尋ねました。 患者さんは.”数年前に交通事故に遭いましたが.ただの交通事故で怪我はありませんでした “と答えます。 この言葉を聞くたびに.私たちカイロプラクターは無力感に苛まれる。 私たちが手にした脊椎フィルムは.当時彼が遭っていた交通事故が彼の脊椎に生涯のダメージを残していたことを示し.現在彼が経験している症状の多くは.事故後に脊椎を放置していたことに起因していたのだ。 脊椎の損傷は自白の血を流さないが.あなたの放置は言葉にしなくても脊椎にさらにダメージを与える。 交通事故で最もむち打ち症になりやすい人たち 海外では.交通事故後.弁護士はクライアントにまずカイロプラクティックにかかるようアドバイスし.国民は脊椎に最も高額な保険をかけるというのが一般的なコンセンサスである。 わが国では.交通事故後.基本的に負傷者はまず救急科に行き.次に整形外科の外傷科に行き.そこで治療を受けるのは皮膚の損傷や明らかな骨の損傷だけである。 交通事故で最も起こりやすいのは.車の緊急停止後の脊椎のむち打ち損傷である。 突然停車した車両（前面衝突）.または他の車両に追突された場合.運転手の頭部は鞭の動きの前後に現れやすく.首のむち打ち症を引き起こしやすい。 脊椎骨折の負傷者については.誤った取り扱いをすると脊髄が損傷し.下半身不随になる可能性が高い。 従って.負傷者が頚部.背部.腰部の痛みや脊髄痛がある場合は.脊髄損傷の可能性を示唆している。 意識のない人に対しては.脊髄損傷に応じた応急処置や対応が必要である。 事前の対策が必要 交通事故による脊椎損傷を防ぐためには.怪我を最小限に抑えるための事前の対策が必要である。 運転手であろうと同乗者であろうと.車に乗るときは頭と上半身が調和して動くようにするのが一番である。 シートのヘッドレストは.身体と頭がシートとヘッドレストに効果的に接触するような高さにする。 ドライバーは.首の後ろをシートの背もたれとヘッドレストで支え.少し背もたれにもたれかかる姿勢を保つようにする。 シートのデザインが合理的でない場合は.U字型のネックピローやその他の補助アイテムを使用することもできる。 以上の方法で.急ブレーキをかけたときの背骨へのダメージを最小限に抑えることができる。 しかし.不幸にして交通事故に巻き込まれた場合は.できるだけ早く背骨の状態をチェックしてもらうのがベストである。