座っているときの腰椎への負担は立っているときの2倍。 長距離ドライブにしろ.ドライバーは座っている時間が長くなるため.必然的に腰椎への負担が大きくなり.以下のような問題を引き起こしたり.悪化させたりする可能性がある。 腰椎の筋肉の緊張：腰椎の筋肉は人体を支える重要な組織構造であり.長距離運転で長時間緊張した座った姿勢でいると.活動性が低下し.局所の筋肉組織が虚血性変化を起こしやすくなり.筋肉の痙攣.腰痛.長時間座った姿勢を変えないことが筋肉の緊張をもたらす。 腰椎椎間板ヘルニア：椎間板は人体の椎骨の間に位置し.その役割は脊椎の衝撃を吸収するショックアブソーバーに似ている。 腰椎椎間板ヘルニアは腰椎椎間板変性症を指し.外力の作用の下で.繊維性環状体が髄核と一緒に部分的または完全に破裂し.外側に膨張し.神経根.血管.脊髄などの組織を刺激または圧迫し.腰痛を引き起こします。 正常な状態の人間の腰椎には自然な湾曲があり.この生理的湾曲が存在するため.腰椎は自由に動くことができ.椎間板の狭窄の後に広い前に腰椎の隙間が変位することは容易ではありません。 長時間運転すると.運転手の腰椎は屈曲位で長時間いることになり.腰椎の隙間は狭い背中が広くなる前に長時間いることになり.椎間板は後方に突出しやすく.腰椎椎間板ヘルニアになる。 腰椎椎間板ヘルニアは運転中の段差とも関係がある。車の減衰が十分でなかったり.道路が平らでなかったりすると.車の段差の程度を悪化させる。 段差は椎間板の応力を増加させるので.腰椎は一定の圧力に耐えることができ.増加した圧力は椎間板の変形や病変の原因となり.運転手は腰椎椎間板ヘルニア.腰部脊柱管狭窄症などの病気に非常にかかりやすい。 クッションを置くために腰 上記の問題が発生する可能性があることを考慮すると.それは人々が本当に運転する必要がある場合は.長距離移動を運転しないようにしようとすることをお勧めします.まず第一に.腰部の姿勢に注意を払う必要があります.それは背もたれと座席の角度を作るのが最善である90度だった.腰の背面約10センチメートル高いクッションは.腰椎が前に凸の自然な状態にあるように。 第二に.2時間以上連続運転せず.中間休息期間中に手足の適切な活動.腰椎のストレッチ.側屈活動を何度も繰り返す。 最後に.路面状況が良くないときは.スピードを落とし.激しい段差を避けてスムーズに運転する。 運転中に突然腰痛や下肢痛が発生した場合は.近くに停車するか.最寄りのサービスエリアまで行って停車し.運転手を交代することをお勧めする。 腰椎椎間板ヘルニアの発作は.下肢のしびれや脱力感を引き起こし.アクセルやブレーキをうまくコントロールできなくなり.事故を引き起こす可能性があるからだ。 長距離車の運転は.最も疲労を恐れている ドライバーの長距離運転は.単調な高速道路に直面し.視覚的な刺激の不足.睡眠不足の場合.疲労.眠気.および独自の疲労意識のドライバーの一般的な欠如は.彼らがすでに非常に疲労していることを知っていても.また疲労に抵抗するために自分の能力を過大評価し.交通事故につながる可能性が非常に高いです。 長距離運転は前夜に少なくとも8時間の睡眠を確保すること長距離運転は途中で.連続運転約1時間.それは5分間停止し.休憩するのがベストです;それは一人で長距離運転しないのがベストですが.言語交換も疲労を避けるための措置の一つです。 疲れを感じたら.リフレッシュできる飲み物を飲むか.こめかみにウインドエックスや冷たいオイルを塗る。