気圧は高度が高くなるにつれて低くなります。 航行中.機体が上下すると.それに応じてコックピット内の気圧が変化し.空気が入っている部屋のガスが膨張・収縮する。 一般に.耳管の換気が良好であれば.耳管の調節と航空機の上昇・下降時に人工的に行われる積極的な換気作用により.鼓膜内外の圧力は均衡を保つことができ.このとき.耳の腫れやわずかな聴力障害を感じる程度で.耳に損傷を与えることはない。 中耳腔の内外の圧力のバランスが崩れると.さまざまな症候が生じ.これを総称して「空圧外傷」と呼ぶ。 また.ダイビング.低圧機内作業.高気圧酸素療法などでも発生することがあります。 病因：耳管の機能異常（上気道感染症.鼻炎.副鼻腔炎.鼻・上咽頭腫瘍など）.航空機の高度変化.急激な降下などが発症の原因になることがある。 また.寝ている乗客.意識のない患者.過度な集中をしている乗務員も耳圧を受けやすい。 自覚症状としては.耳の閉塞感.耳鳴り.耳の痛み.難聴.めまいなどがあります。 検査の程度は様々で.鼓膜の充血や浸潤.鼓室浸出液（薄い金黄色の血漿分泌）.鼓室造血（粘膜血管が破れ.鼓室内に鮮血が溜まる）.重症の場合は鼓膜破裂が特徴的です。 予防法：航空機から降下するときは.飲み込み.噛みしめ.あくびの回数を増やし.症状が解消されないと感じたら.親指と人差し指で鼻をつまみ.口を強く閉じて力強く息を吐くと.耳管から中耳の空洞に気流が入り.耳詰まり.耳重.耳痛などの症状が解消されます。 風邪をひいている人や耳管機能に異常がある人は.アルパインの装着が最適です
flyfitの耳栓でフライトによる圧迫感を和らげます。 治療：航空性中耳炎の治療は早ければ早いほど良い結果が得られ.必要な治療も簡略化されます。 治療中は.飲み込む.噛む.あくびをするなどの動作が可能です。 エフェドリンなどの血管収縮剤を鼻に塗布する.鼓膜液や血液が溜まっている場合は無菌状態で鼓膜穿刺・吸引が望ましい.鼓膜穿孔は滅菌綿球で外耳道を塞いで乾燥を保つ.自然治癒しない場合は鼓膜形成術が実施可能である.など。 航空性中耳炎を繰り返す場合は.原因を追究し除去する必要があります。