飛行機やダイビングで外気圧が急激に変化し.副鼻腔内の気圧と外気圧が釣り合わず.副鼻腔粘膜のうっ血や腫れ.粘膜や粘膜下出血.浮腫と一連の変化が起こる病気を副鼻腔空圧傷と言います。前頭洞と上顎洞に発生します。
飛行機が上昇するとき.外気圧が副鼻腔圧より低いと.副鼻腔内の空気が副鼻腔の開口部から逃げ.飛行機が下降するとき.外気圧が副鼻腔圧より高いと.外気は副鼻腔の開口部から入り.副鼻腔内と外の気圧はすぐにバランスさせることが可能です。副鼻腔口に急性・慢性鼻炎.アレルギー性鼻炎.鼻ポリープ.鼻中隔偏位など何らかの病変があると.換気が阻害されます。航空機が上昇すると.副鼻腔内の気圧は外気圧より高くなり.空気はほとんど外に出られなくなります。航空機が急降下すると.病変部付近の副鼻腔口が圧力の外側の境界でふさがれ.空気が副鼻腔に入らず.副鼻腔内外の圧力バランスが崩れ.副鼻腔は相対的に陰圧になります。航空機が高速で降下するほど.副鼻腔の内外の圧力差が大きくなり.副鼻腔内の負圧が一連の病理学的変化をもたらし.鼻の中に元の炎症が存在する場合は副鼻腔炎の症状を誘発する可能性があります。主に前頭部の痛みや頬や臼歯部のしびれ.時に鼻出血.時にショックが起こります。鼻腔内分泌物は粘液性で.しばしば血性である。軽症の場合は数時間から数日で徐々に回復しますが.重症の場合は治癒まで数週間かかることが多いです。化膿性感染を併発した場合は.症状が悪化・遷延し.発熱を伴います。
副鼻腔気切の目的は.副鼻腔開口部の閉塞原因をできるだけ早く取り除き.換気機能を回復させることです。粘膜のうっ血や腫れには.血管収縮剤.局所温熱療法.物理療法を行う必要があります。抗生物質や抗アレルギー剤を全身に塗布する。空気傷害性上顎洞炎に対しては.症状緩和のために穿刺注入が実行可能である。閉塞の原因をすぐに取り除くことが困難な重度の病変に対しては.低圧室に患者を入れ.鼻の内外の気圧のリバランスを維持するようにゆっくりと気圧を調整することができます。機体の急降下で症状が出た場合は.元の速度を再び上げ.ゆっくり降下させることも可能です。副鼻腔の粘膜下.特に副鼻腔開口部付近に血腫があり.しばらく観察しても消えない場合は.副鼻腔手術で除去する必要があります。