腰椎椎間板ヘルニアは.以前は高齢者の病気として知られていましたが.現在では都会の若いホワイトカラーに人気が出てきています。 適切な処置を受けず.病気を進行させてしまった結果.患者さんの仕事生活に深刻な影響を及ぼすことも少なくありません。 腰椎椎間板ヘルニアの「若さ」は以前からホワイトカラーに見られ.腰椎椎間板ヘルニアは中高年層や長期の肉体労働者に多く見られるという。 近年.腰痛患者の若年化が進んでおり.若年患者の半数近くが35歳以下で.そのほとんどがデスクワークに従事するホワイトカラーである。 これは.人間の体が座った状態で.正しく座っていないと.腰椎椎間板にかかる圧力が横になった状態の11倍まで上昇するためです。 パソコンの長期使用は.座る姿勢が悪いことが多いので.腰椎椎間板が長期的に高圧状態になり.腰椎椎間板ヘルニアになります。 生活習慣の変化により.車を運転する人も腰椎椎間板ヘルニアの「大敵」になっています。 長時間の運転で腰の姿勢が悪くなるため.シートとハンドルの高さが合わず.腰仙部に長時間衝撃が加わり.腰椎椎間板ヘルニアになりやすいのです。 そのため.ステアリングに影響を与えない範囲で.できるだけ胸元にハンドルが来るようにシートをステアリング側に移動させ.100度程度の角度で背もたれに寄りかかるのが適切であるとされています。 シートが低すぎると肩がすくみ.高すぎると腰椎が伸びすぎて腰部への負担が大きくなり.腰椎椎間板ヘルニアの引き金になると言われています。 腰椎椎間板ヘルニア疲労の4大原因 – 腰椎過屈曲 私たちの日常生活では.腰椎はほとんど屈曲した状態にあり.過度の作業は腰椎の屈曲時間を増やすことに相当します。 統計によると.腰椎の屈曲の頻度は1日に3,000～5,000回にも及ぶと言われています。 この過度な屈曲の繰り返しが.椎間板の病変を引き起こす最大の原因です。 振動-運転中は背骨が繰り返し伸展し.腰仙部の固有振動数は走行中の車のシートの振動と同じ低周波域にあるため.運転中は腰仙部が車に共振しやすくなっています。 この共鳴は.背骨が常に圧縮・伸張され.周囲の組織や筋肉も疲労していることを意味し.腰椎椎間板の代謝率に影響を与え.腰椎の変性や変形を加速させる。 寒さ – 小さな腰のウエストを見せることは.特に寒さを恐れている。 冬に腰が露出すると.寒さに抵抗するために腰背部の筋肉が痙攣し.細い血管が収縮して局所の血液循環が悪くなり.椎間板への栄養供給に影響を与え.椎間板内の圧力を高めて障害を大きくします。 急激な外力 – 腰椎捻挫を起こしやすい 正常な腰椎の椎間関係は柔軟で弾力性があり.圧力に対する抵抗力が強く.450kgの圧力に耐えれば怪我をすることはありません。 しかし.これらの力は前方から穏やかに加える必要があり.急に力を加えたり.運動不足の後に力を加えると.簡単にその許容限界を突破し.腰椎捻挫の原因となる。 腰椎椎間板ヘルニアの予防 1.長時間の屈伸や長時間のデスクワークに従事する方は.腰椎椎間板内の圧力を軽減するために正しい姿勢を保ち.定期的に腰部のストレッチを行う必要があります。 筋肉の疲れを癒すために.60分作業した後は10分ほど体を動かすことをお勧めします。 2.腰背部筋の強化：腰背部筋が強いと腰椎の維持・保護効果があるため.腰背部筋を強化します。 ツバメ返し」「五目並べ」「水泳」など.腰の筋肉を鍛えるには良い方法ばかりです。 3.生活における合理的な力の使い方を身につける。 重いものを持ったり.子どもを抱っこして前かがみになったり.急に腰をひねったりすると.腰椎の筋肉だけでなく.腰椎椎間板を損傷する危険性があります。 そのため.重いものを持ち上げるときは.しゃがんで体を前に倒し.足の筋肉で重力を分担するようにするとよいでしょう。 特に肉体労働の少ない人には重要です。 また.腰を温めることも重要です。 腰痛という病気の初期症状に十分な注意を払わず.安静にしていれば自然に治ると単純に考えている患者さんが.特に若い方にはまだ多くいらっしゃいます。 実はこれは間違いで.腰痛や下肢痛を引き起こすのが腰椎椎間板ヘルニアであれば.症状が進行すると下肢のしびれや冷感.脱力.さらには麻痺や腸・排尿障害なども引き起こし.QOLに重大な影響を与えるからです。” また.外科的治療に対する恐怖心や盲目的な拒否感もよくある誤解の一つです。 専門家によると.腰椎椎間板ヘルニアでは.完全ヘルニア.ヘルニア破裂.遊離髄核の患者は.外科的方法によってのみ治癒することができ.早いほどよく.さもなければ.神経機能の喪失が永久的になり.患者に取り返しのつかない損害をもたらす可能性があるとのことである。